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como transferir dinheiro do fortune tiger Não adianta trabalhar com situação utópica, diz Nunes sobre troca de ônibus por veículos elétricos

data de lançamento:2025-03-01 17:10 tempo visitado:193

A gestão Ricardo Nunes (MDB) pretende convencer a Justiça das dificuldades encontradas para renovar a frota de ônibus com modelos elétricos e para implantar infraestrutura de recarga na capital paulistacomo transferir dinheiro do fortune tiger， após uma liminar derrubar lei que flexibilizava a troca dos veículos.

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"Vamos responder à Justiça que precisamos ter propostas plausíveis， que a gente possa fazer algo que seja possível"， afirmou Nunes na manhã desta terça-feira (11) a jornalistas， em agenda para entrega das obras de um terminal de ônibus no bairro de Santa Cecília， no centro.

A imagem mostra ônibus verdes estacionados em uma estação de carregamento. Um dos ônibus está conectado a um carregador roxo， que está posicionado em primeiro plano. Os ônibus têm números e logotipos visíveis em suas laterais.

Recarga de ônibus elétrico em garagem de São Paulo; - Zanone Fraissat - 20.mar.24/Folhapress

"Nós vamos insistir em fazer as coisas que são possíveis， não adianta a gente trabalhar com uma situação utópica， que não vai se realizar， porque não vai ter ônibus elétrico para vender， não vai ter infraestrutura para carregar bateria"， afirmou Nunes na manhã desta terça.

"Vamos partir para um ponto crucial， que é a realidade dos fatos， a de substituir quando tem algo para substituir. Se a indústria começar a produzir， temos capacidade [para compra] porque disponibilizamos R$ 6 bilhões， com juros， taxas mais baixas e carência de 12 meses [para aquisição dos coletivos pelas empresas]."

Em janeiro， Nunes sancionou projeto aprovado em dezembro pela Câmara Municipal， comandada pelo então vereador Milton Leite (União Brasil)， que alterava duas leis， uma de 2009， que instituiu a política de mudança do clima no município de São Paulo， e outra de 2018， que tratava do uso energia menos poluente no transporte público.

O texto sancionado， porém， eliminou a meta de renovar 50% da frota por veículos que poluam menos， como os elétricos， mantendo apenas a troca total até 2038.

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"Obviamente， não tem como garantir que isso vai ser possível [renovação de 50% da frota por elétricos] até 2028 por conta das realidades da atualidade"， disse o prefeito na manhã desta terça.

A liminar， do desembargador Mário Devienne Ferraz， do último dia 6， ocorre a partir de uma ação de inconstitucionalidade movida pelo diretório estadual do PSOL.

A decisão do relator， que substitui o desembargador Aroldo Viotti no caso， vale até o julgamento da ação.

"O prefeito quer que a população da cidade respire um ar mais poluído e não podemos permitir"， disse à Folha o vereador Toninho Vespoli (PSOL).

Na noite desta terça-feira， a Abve (Associação Brasileira do Veículo Elétrico) rebateu as declarações do prefeito e disse que a indústria brasileira do setor tem hoje total condição tecnológica e operacional de produzir os ônibus elétricos requeridos pelas metas anuais de descarbonização da frota da cidade de São Paulo， previstas na lei de 2018， e em licitação pública que se seguiu.

Na nota， a associação diz que em dezembro de 2023， em resposta a um questionário solicitado pelo Ministério do Desenvolvimento， Indústria， Comércio e Serviços， as empresas associadas à ABVE que produzem e comercializam ônibus elétricos já tinham informado ao governo federal que， com a capacidade produtiva instalada， têm condição de produzir atualmente até 9.920 ônibus elétrico por ano， podendo chegar a 25 mil ônibus com os investimentos previstos por estas empresas até 2028.

A justificativa para a lei barrada pela liminar， que correu a toque de caixa na Câmara nos últimos dias do ano legislativo de 2024， é que a indústria não tem capacidade para fornecer os ônibus elétricos necessários para renovação da frota e por falta de estrutura para abastecimento de energia nas garagens.

Com 3.400 ônibus que deveriam ser substituídos até o fim do ano por terem data de validade vencida (dez anos)， o prefeito defendeu recentemente que a renovação ocorra após os veículos atingirem 13 anos de circulação， exatamente pela dificuldade de se encontrar modelos elétricos no mercado —cem desses foram incorporados à frota no último dia 23， chegando a cerca de 400 ônibus no total.

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Desde outubro de 2022 está em vigor medida da SPTrans (estatal que administra o transporte público municipal na cidade) determinando que não sejam mais adquiridos veículos movidos a combustão para renovação da frota.

Isso não estaria sendo cumprido pelas empresas de ônibus por causa dos dois gargalos apontados pela prefeitura —o outro é a falta de infraestrutura para a recargacomo transferir dinheiro do fortune tiger， o que vem gerando embate entre a administração municipal e a Enel， concessionária de energia.

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